雑記
チェンマイに関すること以外にも、タイや他の国々のこと、想い出等々を思いつくままに綴っていきます。
羽田事故の不思議（２０２４年１月８日）
カテゴリ：日本
時期：２０２４年１月２日
場所：東京・羽田空港
１月２日の羽田空港での事故ですが、前日の能登半島地震のニュースを入れていたので速報が入りました。当初は止まっているＪＡＬの後部の内部が燃えている映像でした。着陸時の映像が流れた際には明らかに他機と衝突したとわかりました。
不思議１
海保機の機長・副操縦士は２人とも英語が苦手？管制との交信は英語ですが、二人とも聞き間違えをしたのでしょうか？緊急時には日本語で交信することもあるようですが、いっそのこと日本機と日本の管制の更新は日本語にすれば？とも思います。それでは日本機は海外の管制との交信がますます危うくなりますか。
不思議２
管制官は意識していなかった？海保機には意識をしていなかったそうです。滑走路に侵入すれば警報が出るはずで、機器が故障していたのかと思っていましたが、実は正常に作動していたとか。見落としだったようですね。
不思議３
ＪＡＬ機の機長・副操縦士は二人とも海保機に気づかなかった？海保機が滑走路上に４０秒もいたのに気づかなかったのは不思議ですが、機種を上げてのアプローチなので仕方なかったのでしょうか。タッチ＆ゴーで回避できたのでは？
不思議４
３７９人が脱出まで１８分もかかる？火災でドアが３か所しか使用できない状況だったので、仮に停止後にドアを開けシューターを出すまでに１分として、１つのドアから１分あたり脱出したのが７人ほど。地上での乗客同士の衝突を避けることを考えれば妥当だと思います。
不思議５
実況見分・撤去で５日もかかる？当日事故後の国内線はすべて欠航、翌日から５日間は多数の欠航を強いられましたね。成田でのテクニカル・ランディングもあったようですね。私は羽田が再国際化される前（中華航空のみ羽田の時代）のバンコク／成田便が成田での集中豪雨の影響で羽田にテクニカル・ランディングしたことがあります。羽田で降りた方が楽なのですが、数時間機内で座ったまま待機で成田に飛びました。今日から閉鎖されていた滑走路の供用も始まる予定のようですが、滑走路は本当に大丈夫なのでしょうか？
最近の雑記
２０２４年１月７日
ぽかぽか陽気
昨日の東京は最高気温が１７℃とぽかぽか暖かい日でした。
１月とは思えないような陽気で、桜が咲きそうな暖かさでした。通常桜の前に梅が咲きますが、私は梅の花粉症があるので思わず怖くなりました。外を歩いていて花がムズムズしたら近くに梅の木があります。
散歩がてらにフライド・ガーリックの買い足しに行ってきました。地元のスーパーでは販売しているお店がなく、電車に乗ってOKに行ってきました。
今週末はタイ、今度は暑くて体が驚きそうです。今は寒季で涼しいのですが、日本から飛ぶと暑く感じるはずです。富士のペットボトルのお茶が楽しみです。日本では生茶派ですが、生茶より富士の方が好きです。
２０２４年１月６日
８６歳で定年？
伊東四朗さんが「おかしな刑事」で今日（２００３年１月６日）、やっと定年退職で最終回とのことです。、なんと御年８６歳。刑事に定年はないのか？と以前にも書きましたが、ようやくですね。
２００３年から始まり２１年、娘のエリート警視の羽田美智子さんは昇進も結婚もなし。最終回でおめでとうはあるのでしょうか？
本当にこれで終わりなのか、あるいは再任用で次があるのか・・・さて？
２０２４年１月５日
買い出し
昨日はスーパーも再開したので、年末にチェックしていたお届け物の買い出しに行きました。
巡ったスーパーは５軒！２店は電車に乗って他の街へ。楽しみながら歩き回りました。
１か所ではすべての商品が揃わないのです。似たようなものはあっても、なかなかよいものはなかったりするのです。例えばそばならＡ店、そうめんならＢ店、うどんならＣ店のように。そしてティーバッグではないそば茶ならＤ店、激辛柿の種ならＥ店となるのです。
引きこもってあまり歩いていなかったので、家に戻ると股関節にかなりの痛みが出ました。このような状態でチェンマイで歩き回ったら・・・恐ろしいです。